Цитата:
|
Сообщение от kval300;
[SIZE=1
---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------[/SIZE]
[/COLOR]
Все эти сказки про раскоксовки и закоксовки для ЛОХОВ!!!
---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------
Топливная вообще не при делах, низкая компрессия.
.
|
1.Дело не в ремонте узла, а в другом. неправильно назвал "согласование", а надо "адаптация", проводится клипом какой есть, и проги разные
Например "Чтобы адаптировать дроссель, а вернее помочь ЭБУ найти крайнее положение дроссельной заслонки, нужно без предварительного снятия клеммы с АКБ включить полностью зажигание, но двигатель не заводить. Ждем в таком положение 40 секунд, после чего выключаем зажигание и ждем также 40 секунд, а потом заводим двигатель." Адаптируется ГРМ, датчики и т.п. ПОСЛЕ РЕМОНТА или ЗАМЕНЫ, смотрим НОТА по ремонту.
2.Касательно раскоксовки. Делал н Ваз 08. Выкручиваешь свечи, заливаешь по около 30 гр, если ушла, значит хорошо, на одном ушла сразу, втором через часок, поддомкратив колесом на скорости шевелишь на 2-х цилиндрах не уходила, на ночь оставлял, потом добавил, ещё пол дня, получилось. У товарища часа за 2 получилось. Возможно разные бывают, но делал раз и лет 15 назад, масло сливать однозначно. Вообще эффект 30-40%, зависит от состояния, но отдельно в ёмкости отъедает супер (пробовал старые) но и финансы и трудозатраты не большие, есть смысл пробовать. Демиксид?, не знаю, возможно и есть эффект, но зачем, когда есть спец химия. Это как раньше керосином из летней зимнюю соляру делали. Сейчас в каждом антигелей разных производителей.