Если масло густое или фильтр забит то срабатывает перепускной клапан в фильтре, Если давление в системе в среднем по моторам около 6атм то на маслонасосе срабатывает редукционный клапан что бы не порвать гидроударом корпус масляного фильтра и другие слабые места в маслосистеме, но по каналам масло все равно продавится может чуть дольше чем на 10гр выше
Но в режиме ХХ мотору ничего не будет, вспомните трюки для лохов на автовыставках работа мотора без поддона на остатках масла, я даже лично трогал бугели коренных подшипников при работающем моторе КВ не грелись!