Цитата:
Сообщение от -=Df=-
интересная таблица, по ней у автомобилей разная аэродинамика. Как у них так получилось, ведь кузов то один, а двигатель и кпп под капотом стоит? На ум приходит только то, что с разными двигателями воздух по разному проходит через решетку радиатора.
Кто что думает по этому поводу?
|
Совершенно верно, но разница в аэродинамике ещё более заметная, зависит от типа привода. Воздух по разному "протекает" под днищем кузова и в зоне задней подвески.
Пару фото, что первое попалось.