Цитата:
Сообщение от RiddickRB
Я просто предположу что какая-то партия с завода в Мск в период 2019 года попала под переход с Acea C4 который только 30-ка на Acea C3. А с 2020 вернули прежний стандарт под наши условия. Но грубо говоря не каждый будет разбираться что для мотора на пользу. Посмотрят на бумаги с ТО у дилера и будут лить тоже самое. А дилеру везут масло без его согласия на допуски. Я вообще очень редко слышу что кто-то смотрит на документы с завода. А многие вообще про карту ТО и не слышали никогда.
|
Сказать честно хочется прибить этих бардачных французов. Был Ниссан, была Тойота, был Опель у всех была типографски выпущенная книжка где четко и однозначно прописаны все технологические жидкости. Здесь же выдали распечатки А4 со штампом дилера в 19 году одно, в 20 другое, уроды мля. Не меняют же они каждый год конструкцию двигателя.
Если не принимать во внимание финансовую сторону вопроса что таки лучше С3 или С4 для нашего движка?