Re: Стрекотаниие под капотом
Когда еду по трассе, на 5-ю переключаюсь на скорости не менее 70 км/ч, на 6-ю - при скорости свыше 90. Обороты двигателя всегда от 2000 до 2500 - меньше не позволяю. Как скорость упала ниже 90 - включаю пятую сразу. Бывает, что на пятой долго приходится ездить, если дорога обледенелая и скорость не выше 90, либо около 90 и в горку.
В итоге - автомобиль тянет уверенно всегда, стрекотания нет, а расход низкий. Зимой на обледенелой дороге - 6 литров, груженый при скоростях 100/120 - 6,5 литров. Что вполне нормально. Надо понимать, что езда на низких оборотах не гарантирует экономию топлива и может наоборот увеличить износ двигателя. Если при этом двигатель никак не ругается (не стрекочет), то водитель этого даже не поймёт. Обороты нужно держать ОПТИМАЛЬНЫЕ.
В общем, я стараюсь давать оптимальную нагрузку на двигатель и стрекота у меня нет.
|