Цитата:
|
Сообщение от Essc
Мой дастер только один раз был у дилера после покупки. Пригнал его на 800км пробега с проблемой течи правого сальника привода. Обнаружил когда ставили защиту в клубном сервисе. Дилер посмотрел и сказал приезжать на ТО через 15 тыщ пробега тогда и будем разбираться. Вернулся в клубный, заменили сальник. В коробке уже не хватало пол литра масла. Больше у дилера не был.
|
Это хорошо когда мелочи, недорогие в ремонте в стороннем сервисе, вылезли.
А если между коробкой и раздаткой сальник потечет? 10-15к за работу в стороннем сервисе отдавать на гарантийной машине?