Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну если уж так, то тогда у бензинок нет и перепускного клапана(это же не унитаз), в топливном модуле стоит редукционный клапан.  |
Не уверен - как на дастере (не разбирал еще), но на пред. машине стоял именно перепускной т.е. с обратной магистралью. Он проще (надежней), не создает разряжения перед насосом (нет кавитации и вспенивания топлива).
Редукционные клапана (дроссель на входе) стоят на газовых баллонах.
Ps в унитазах все сложнее (по сравнению с бензинкой
) ) я бы сказал - три системы: на входе - редукционная (поплавок), на выходе -перепускная (просто слив излишка) и сливной клапан
. И вообще там регулируется не давление а объем.