[ДядяСережа]

По моему опыту эксплуатации террано, а ездил я на нем и по сырым полевым Сибири и по каменистым степным и горным “дорогам” Алтая и Горного алтая, без защиты заднего редуктора и бака - считаю эти защиты ненужны и даже вредны. Собирают десятки килограм грязи, грязь-снег замерзает-засыхает и рвет-ломает крепления агрегатов. На защите редуктора машина просто зависает при недостаточном клиренсе. Пробитый редуктор или бак это почти невероятно, лично я невидел. По своему опыту а он не малый считаю нужно защитить проводку на входе в электромуфту заднего привода, там с завода щель через которую проводка режется травой.