[HID]

Сообщение от VvovV

Вот и мне нассали в уши, что я мало двигатель кручу, и кольцо внутри турбины накатывает на поверхности, покрытой сажей себе дорожку с бугорками по краям. И когда мне надо дать гари, Турбина раскручивается ипри необходимости ограничить давление шток начинает давить на кольцо, а оно в свою очередь провернувшись до бугорка подклинивает и происходит передув.

И еслиб не было с чем сравнивать - наверно повёлся бы. Но я уже 4 года откатал на дастере предыдущего поколения с дизелем. И ни разу у меня не загорался чек. У меня даже мыслей не было о том, что на дизеле надо как то по особенному ездить.

Господа мотористы, есть ли правда в словах инженера ОД? Или это всё-таки бредни?

бред конечно. В европе вон комплектация с роботом и таким же дизелем - то ли на 2000 то ли на 2500 держит обороты и никаких чеков нет.