Re: Расход топлива на дизельном Дастере
А еще сила сопротивления воздушно-капельной среды выше силы сопротивления сухого воздуха.
Для влияния влажности на расход еще необходимо учитывать процесс диссоциации воды в камере сгорания. В бензиновом моторе пары воды улучшают параметры мотора. В дизельном не все так однозначно. Наличие свободного водорода повышает скорость горения, что опять же, как и в случае с высоким цетаном, приводит к неполному сгоранию топлива. Кому интересно, могут поискать статьи, кажется, тюменского универа на эту тему.
|