Re: Стрекотаниие под капотом
Тестовая запись
---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:27 ----------
Есть проблема - резонансные звуки у нового дизельного Дастера. Есть пользователи таких машин, и есть советчики, полные мудрости.
Вот для последних у меня тоже совет - не надо давать идиотские советы.
Не надо предлагать крутить двигатель до 2,500 и выше, не надо.
Просто по тому, что 1,800 оборотов га 6 й передаче на штатной резине по штатному спидометру - это 80 км/ч..
Для особо любопытных - 1,800 это нижняя граница возникновения резонансных звуков, а 2,200 - верхняя. То есть весь комфортно - ПДД"эшный диапазон скоростей.
И это полная жопа со стороны производителя.
Вчера удалось понять примерный источник звука и его суть. Это люфт, который ощущается при раскачке левого переднего колёса. Проверка аналогичная проверке люфта рулевого( туда-сюда). У моего дизеля звук звонкий и ощутим удар, люфт сильный. У такого же бензинового с МКПП 6 всё тихо и мягко.
Вывешивали на подъёмнике, включали полный привод, разгоняли до 1,800 и начинали притормаживать одномоментно с газом. Дребезг очень чёткий. Жаль, что это од и не было возможности копать дальше( снимать защиту, пропускать и слушать с открытым капотом и т. д. И т. п.
В общем есть проблема, если она массовая - можно организоваться и попытаться убедить рено в их косяке. Хотя официалы помогать не станут, звук - не поломка, никого не волнует
|