Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2022, 20:33   #23065
n_dum
Дастеровод - в почете
 
Аватар для n_dum
Подробнее

Онлайн: n_dum вне форума
Был(а): 2024-05-21 11:02
Имя: Николай
Адрес: Алтайский край.
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от bbadmin Посмотреть сообщение
от бреда слышу.
я высказываю не единоличное суждение, а общее мнение дастероводов нашей компании, среди которых по меньшей мере шестеро катаются на К9К с мощностью 109л.с.
Поначалу кажется, что экологичное ограничение впрыска даёт экономию расхода. Но при длительной эксплуатации и при движении в городских условиях и при желаниях энергично изменить скорость интегральный расход в режиме ЭКО оказывается немного больше, чем без него.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------

У нас расход меняется в очень широких пределах и при желании резко повысить скорость в режиме ЭКО несколько пониженный расход будет длиться дольше, чем краткий импульс без этого режима. Ну, а дальше, для поддержания достигнутой скорости, расход может падать и до 3-4л/сотню
очень многие пишут что не замечают разницу в режимах. уже писал, при в горку ровную включая эко, чуть-чуть заметно. Эко при педаль в полик даёт плавное, не такое резкое. По сути у меня около 0,2 л/100 экономии. Выставил карсканом "по умолчанию" себе.
__________________
Дело было не в бобине ......
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!