Re: Топливный фильтр
Про сопротивление понятно, но он же по проекту заложен. Соответственно и насос подобран. Я же как обнаружил энтот фильтр. Машина стала разгоняться с провалами. Гугл указал на форсунки - как вариант. Вторым вариантом была вода в топливе и энное её т.е. воды количество скопившейся в баке.
Я и залил вытеснитель влаги из топлива, по составу это был чистый спирт. Ездил долго выкатывая эту субстанцию. Уже была зима в разгаре. И, думая что всё выкатал из бака, залил очиститель форсунок. В одно из морозных утров машина не завелась. Вернее маслала, но не схватывала. По совету соседа, я капот укрыл и на защиту двигателя поставил электроплитку. Чере 2 часа я уже поехал. Мороз отпустил и я катался. Когда стало снова -20, машина снова не завелась. В гаражах ребята приговорили топливный фильтр, и именно тот, что под капотом. После копеечной замены за 2 минуты, машинка поехала
. Провалы исчезли. Фильтр старый ремонтники препарировали. Он был забит. Знакомый химик сказал, что это продукт реакции вытеснителя влаги и очистителя инжектора. При температурах до 5 мороза он текуч, а после становиться гелеобразным. Поэтому то мне электроплитка помогла.
|