Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
Думаю не в выгорании смысл, при выгорании как-раз и образуется шлак. Смысл в промывке, разогретое масло, под хорошим давлением из камеры сгорания, хорошо промывает шлак.... .
|
если образовался щлак то его уже не вымыть, а вот если взять поршень и прогреть газовой гарелкой то он легко удаляется. Это типа как выжигается сажа в сажевом фильтре....только температура меньше.
Самое интересное что дизеля с работающим сажевым должны быть менее склонны к закоксовыванию колец из за прожига фильтра и поступлению излишка солярки в поддон как раз через маслосьемное кольцо...
