[quq]

Сообщение от klincity

разбирайте радиаторы и вычищайте пространство между ними от пыли и пуха. ...
и промыть уже радиатор охлаждения, который стоит за радиатором кондиционера. Вот на его поверхности как раз столько всего! Если мыть просто снаружи, то ничего не получиться. Нужно снимать с кронштейнов оба радиатора, чтобы раздвинуть их - тогда откроется пространство для доступа к внутреннему радиатору. Сначала лучше там все пропылесосить, потом уже мыть небольшой струей воды из мойки с пеной. После такой процедуры греться не будет.

Сообщение от svh.serjo

Точно такие же проблемы исчезли после тщательной промывки радиатора двигателя, для чего пришлось снимать радиатор кондиционера, так как иначе его нормально никак не промоешь. Нижние соты вообще представляли собой сплошной слой глины. Проблема одна: после снятия радиатора придется заново заправлять кондиционер.

Сообщение от Hudozhnik

Мыть радиаторы! Можно попробовать обойтись только снятием бампера, замачиванием и мойкой с слегка отогнутым радиатором кондея

Сообщение от deicider

Съездил к ОД, отдал 675р. за диагностику, проблем не выявила, приговорили мыть радиатор за 2300р., помыл сам.
Чуть подробней написал в бортовике http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=129

Сообщение от duster lant

... На радиаторе ДВС более 50% поверхности залеплено закоксовавшейся пылью. Много по грунтовке езжу. "Отмокания" не помогли, слипшаяся пыль не желала отмокать, кисть тоже не помогла. Пришлось шпателем металлическим аккуратно соскребать эту корку вдоль пластин радиатора. Эта пыль не забила соты радиатора, она слежалась на поверхности радиатора. После ее удаления я промыл радиатор автошампунем и промыл из шланга . Собрал все обратно. Проблема с перегревом, постоянным включением-отключением кондиционера, постоянной работой крлосона исчезла!!!!

Сообщение от Илья468

Попробуйте вначале радиаторы помыть. Там куча грязи и еще ...

И я мыл, промыл, мыть можно и нужно.