Цитата:
Сообщение от Morze701
Нет никакой ошибки конструкторов. При короткой поездке (условные 10-20 минут) сажевый фильтр физически не может успеть прожечься. Т.е. запустится прожиг может и в городе, но может не закончится, это нормально. Только вы об этом не узнаете, что не удобно конечно. Могли бы и добавить лампочку.
А принудительная регенерация сажевого фильтра есть. С диагностического оборудования. На данном этапе, стоимость прожига это 500р за елм327 и пару часов освоения программы типа ддт4алл и пайрен.
Отсутствие состояния сажевого фильтра на щитке - претензия не состоятельная. А почему нет на щитке коррекций по форсункам? А почему нет расхода воздуха? А почему нет на щитке давления топлива в рампе? Ну полезно же.
Ответ простой: 99% владельцев авто эта информация нафиг не нужна. На навык ее интерпретации нужно потратить время. А большинство хочет ездить на авто, а не изучать параллельно новую профессию.
И меня удивляет, как у вас всех получается расход топлива до одной-двух десяток сравнить. Я вот не знаю что ответить на вопрос о расходе. Ну литров 9-13 по городу кушает, да. С большей точностью не ответить.
|
Про ошибку конструктора
Считаю что она есть
Автомобиль может работать как на коротких поездках так и на длинных
Таким образом необходимо было предусмотреть регенерацию и на коротких поездках а также на месте без использования дополнительного оборудования которое необходимо приобретать осваивать что очень неудобно и толкает человека на удаление сажевого фильтра
Дополнительная индикацию на панели приборов в данной теме мы не обсуждаем
В этой теме обсуждение идёт об удалении сажевого фильтра
Вопросы расходе топлива
Я пишу пока то что показывает панель приборов
Более точную информацию о расходе топлива буду иметь после заправки
Мне неизвестно какая математика заложена в электронный блок управления и как она считает расход топлива
Подозреваю что расход топлива без движения при прогреве и в пробках не учитывается
Поэтому реальный расход топлива можно определить только после заправки и посчитать сколько пришлось на 100 км пути
Пока после заправки проехал 450 км и ещё долго до заправки
Наступает холода и при отсутствии зимнего топлива придётся долить антигель и дозаправить литров 5 или 10 что необходимо учесть при подсчётах расхода топлива
Кроме того расход топлива зависит от манеры вождения
Всем известно что быстрая езда стоит денег
Моя манера езды спокойная
Прошу информации по теме удаление сажевого фильтра как каким образом что лучше что хуже
Остальные вопросы давайте обсудим в других темах
Давайте создадим тему информация на панели управления водителя и там всё обсудим
От
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее написано было в 14:25 ----------
Цитата:
Сообщение от Morze701
Нет никакой ошибки конструкторов. При короткой поездке (условные 10-20 минут) сажевый фильтр физически не может успеть прожечься. Т.е. запустится прожиг может и в городе, но может не закончится, это нормально. Только вы об этом не узнаете, что не удобно конечно. Могли бы и добавить лампочку.
А принудительная регенерация сажевого фильтра есть. С диагностического оборудования. На данном этапе, стоимость прожига это 500р за елм327 и пару часов освоения программы типа ддт4алл и пайрен.
Отсутствие состояния сажевого фильтра на щитке - претензия не состоятельная. А почему нет на щитке коррекций по форсункам? А почему нет расхода воздуха? А почему нет на щитке давления топлива в рампе? Ну полезно же.
Ответ простой: 99% владельцев авто эта информация нафиг не нужна. На навык ее интерпретации нужно потратить время. А большинство хочет ездить на авто, а не изучать параллельно новую профессию.
И меня удивляет, как у вас всех получается расход топлива до одной-двух десяток сравнить. Я вот не знаю что ответить на вопрос о расходе. Ну литров 9-13 по городу кушает, да. С большей точностью не ответить.
|
Про ошибку конструктора
Считаю что она есть
Автомобиль может работать как на коротких поездках так и на длинных
Таким образом необходимо было предусмотреть регенерацию и на коротких поездках а также на месте без использования дополнительного оборудования которое необходимо приобретать осваивать что очень неудобно и толкает человека на удаление сажевого фильтра
Дополнительная индикацию на панели приборов в данной теме мы не обсуждаем
В этой теме обсуждение идёт об удалении сажевого фильтра
Вопросы расходе топлива
Я пишу пока то что показывает панель приборов
Более точную информацию о расходе топлива буду иметь после заправки
Мне неизвестно какая математика заложена в электронный блок управления и как она считает расход топлива
Подозреваю что расход топлива без движения при прогреве и в пробках не учитывается
Поэтому реальный расход топлива можно определить только после заправки и посчитать сколько пришлось на 100 км пути
Пока после заправки проехал 450 км и ещё долго до заправки
Наступает холода и при отсутствии зимнего топлива придётся долить антигель и дозаправить литров 5 или 10 что необходимо учесть при подсчётах расхода топлива
Кроме того расход топлива зависит от манеры вождения
Всем известно что быстрая езда стоит денег
Моя манера езды спокойная
Прошу информации по теме удаление сажевого фильтра как каким образом что лучше что хуже
Остальные вопросы давайте обсудим в других темах
Давайте создадим тему информация на панели управления водителя и там всё обсудим