[Тимурыч]

[QUOTE=-=Df=-](и скорее всего покрутив при этом пальцем у виска)[/QUO
Это не повод для огорчений. Общественное мнение (на просторах инета) - это не яркий костёр истины. Это блуждающие огни.
Если серьёзно, мне приходилось сталкиваться с переливом топлива. От удвоенного уровня масла в картере (бензин), до двухметрового пламени из выхлопной (дизель).
Ясень пень, что виной тому просто как пример или зависшая игла в карбюраторе или заклинивший распылитель на форсунке.
Сильные сомнения по поводу того что на новой машине с умной системой подачи топлива зависает форсунка и как следствие льёт без царя в голове и наводит на логический вывод - не полное сгорание топлива и проникновение его в картер не что иное, как плохое качество топлива. Чудес на свете не бывает...
Ну не верю я, что люди разрабатывающую прогу для прогревочного режима в том числе, где то акардыкались и теперь водители мучаются.
Как запускается этот двигатель в сильные морозы? Прошлая машина приучила вообще не смотреть на градусник по утрам - легкий уверенный запуск при любых морозах. Отсюда подозрения, что прога была написана грамотно и не заливала свечи. Ну хотя бы как косвенный признак. На своём Дастере проверить не мог. Все морозы машина простояла у дилера ожидая ЭУР.