Цитата:
Сообщение от Morze701
-не приемлемая температура в камере сгорания и в турбине
-не приемлемое давление в КШМ.
Отследить их - не реально. И их никто не отслеживает. Не доросла отрасль.
|
-отслеживается по температуре выхлопа..
-больше чем расчетная, степень сжатия не может быть..
еще 30лет назад отслеживали температуру выхлопа для настройки карбюраторов вертолетными термометрами , сейчас есть альфометр для отслеживания топливовоздушной смеси, зная ее состав и регулирует температуру в цилиндрах..
не приемлемое давление это детонация, для ее ликвидации сейчас стоят датчики с завода.
---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------
Цитата:
Сообщение от Тимурыч
Ровно такая же вторая машина, но чип сделан индивидуально. Настроена рвать и метать. Машина стала дикая. Но...
|
Ну так это несложно подымаем давление наддува и получаем зверя...
Цитата:
Сообщение от Тимурыч
Cummins например официально подразумевает чиповку. И "раздувает" моторы без риска преждевременного износа на 100 л/с легко и официально. .
|
Современный моторы многие производители подстраивают под законодательство страны куда их поставляют. У нас например невыгодны машины с моторами более 250лс. Поэтому берется мотор 4.5литра(который далеко более 300сил и программно зажимается до 249лс.