[Сергей159]

Сообщение от den0668

Начал изучать эту тему и выяснил, что для перехода на одномассовый маховик проще всего купить комплект Валео 845077. Это и есть оригинал. Цена за комплект где то 28-30 т.р. Комплекты от Триали FR 0919 , Линкс CL-1052, Торк TRK0746 стоят около 12 тысяч. Судя по моему личному опыту из этих производителей я бы выбрал Торк. Но, когда нашел в продаже комплект сцепления Валео для к9к за 6200, то принял решение купить отдельно одномассовый маховик новый или с разбора. Тогда выйдет чуть не в 2 раза дешевле чем 835077.

Сообщение от Draiver24

Всём привет, тема немного старая, но профиль нужный подскажите, может кто в курсе, что за профиль ступицы диска сцепления, в параметрах он у всех комплектов разный, если смотреть оригиналь для двухмассового и сравнить с одно массовым кит комплектом или от Боксёра. Но шлицов везде 21. Или тут главное число шлицов, а этот профиль ступицы ни на что не влияет? И ещё, реально ли от Боксёра чуть больше диск, чем оригинал от двухмассового, в описании нашёл, что оригинал 228 мм, а от Пежо 229.хоть и на мм, но всё же побольше. Или лучше взять тот, что в комплекте идёт для Дастера, теоретически от Пежо жесче демпферные пружины будут, чем из комплекта 835077.
Извиняйте за много букав, но хочется разобраться бы, да и думаю для многих будет полезна эта информация.

Сообщение от Modigar

Valeo 835077
Мне магазин показывает цену от 35к. Но там все вместе, и маховик и сцепление и корзина

Сообщение от Modigar

29к + доставка

https://baza.drom.ru/novosibirsk/sel...295975986.html

Этот комплект не подойдёт на полноприводный Дастер с коробкой TL8. Это только на переднеприводные автомобили. Достаточно зайти в оналйн-каталог Valeo и всё самому увидеть. Прикольно дезинформацию в этой теме втюхивают уже несколько лет.
Кто-то недавно в группе ВК по Дастеру повёлся на эту дезу и поставил комплект от Trialli, который является полным аналогом этому Valeo 835077. В итоге передачи у него не переключались.