Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2022, 17:41   #1932
Gytker
Старожил
 
Аватар для Gytker
Подробнее

Онлайн: Gytker вне форума
Был(а): 2024-05-12 18:51
Адрес: Брянск
Автомобиль: DUSTER II 1.5dci
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Сравнил сейчас паспорт летней (в августе) и зимней. В зимней температура фильтруемости минус 39 (выше чем в летней Октябрьской), но температура помутнения минус 29. В летней за август температура помутнения минус 17, а вот в летней в октябре минус 26.
Я конечно не знаю, кто там по каким показателям в паспорте пишет "летняя"/"зимняя". Но я ориентируюсь на температуру фильтруемости. И даже в летней Танеко она минус 17, в отличие от других ДТ, у которых оно минус 5-7.
Из сказанного напрашивается вывод, что класс сезонности ДТ определяется на НПЗ не на основании лаб/анализа готового продукта, а по составу присадок в него добавленных при производстве.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!