[Сергей159]

Много на каких дизелях, на легковых и на грузовых, на новых и на старых, на отечественных и на импортных рабочая температура охлаждайки не менее 90 градусов. На К9К скорее всего её специально понизили ради экологии. Модели с К9К и 89-градусным термостатом можно по пальцам пересчитать, их мало очень было и выпускались они недолго.
На тех же дизельных немцах 100 градусов при обычной езде считается нормой.

Мне больше интересно почему с 89-градусным термостатом Mahle TI24789 у меня температура на трассе была точно такая же как с заводским 83-градусным. 80-83 гр. Что-то не давало мотору нагреться больше этих чисел при обычной езде, либо Mahle мошенники.