Re: Замена ГРМ на рестайле
2 раза менял грм на двухлитровом с интервалом в 60 тыс. км. И оба раза что ремень что ролики были в плохом состоянии (трещины на ремне, шум роликов). Второй раз помпа мёртвая уже была. Только не говорите, что это из-за прокладки между рулем и сиденьем.
На дизеле летом менял на 85 тыс., ремень и ролик в идеале были, а вот помпа потекла и её подшипник люфтил, шумел. Переписывался с одним сервисменом из другого города, который занимается только К9К, он сказал что впервые такое слышит, что заводская помпа даже 90 тыс. не отходила.
|