Так то обычно фрезерованные детали более массивные, чем изготовленные другим способом, поэтому всегда вызывают ощущение бОльшей прочности.
Но производители китайских мотоциклов опровергают устовяшийся стереотип. Их фрезерованные ступицы на эндуро-мотоциклах ломмаются на простых прыжках
)). И иногда отламываются подножки при приземлении ... вместе с куском рамы.
С матералом сталь-говнолин сталкивался на китайской спецтехнике. Но там они часто компенсировали увеличением толщины что в итоге в целом приводило к приемлимым результатам.