Re: Не пора ли пересаживаться на китайское авто
Regas, Как раз проблема не в том, чтобы "срисовать", а в том, что поточное производство. Сам в своё время работал на АЗЛК и знаю, что это такое: чтобы изменить даже не конструкцию, какую-нибуть деталюшку, нужно внести изменения в кучу документации, поменять приспособы, переналадить автоматические линии, поменять инструмент, заключить договора с поставщиками и т.д. и т.п. А это время и деньги, деньги, деньги!
__________________
Нужно быть пессимистом: ты либо как всегда прав, либо приятно удивлён!
|