Цитата:
|
Сообщение от Madi
Да и всеже геометрия у Дарго хуже, да и для рыбалки (если для этого покупался Дастер) уж лучше ниву предпочесть (если дальняков нет), пожертвовав комфортностью.
А у тех у кого деньги все же есть , должно быть ещё одно совпадение - Дарго должен удовлетворить по проходимости
|
Я владел Нивами последовательно, начиная с ВАЗ-2121, затем ВАЗ 21214, затем ШевиНива. То есть что такое проходимость Нивы знаю не понаслышке. Пересев на Дастер в этом плане нисколько не почувствовал себя ущемленным. Более того, стал более уверенно скажем себя чувствовать в некотором плане. Основная проблема Нивы - слабый мотор. Приходится ехать на понижайке. Соответственно быстрее износ трансмиссии. Часто приходилось сдавать в ремонт по причине раздатки. Дастер в этом плане намного лучше.
Что такое геометрическая проходимость? Если предполагается короткая база, то она для рельефа. Ни разу не застревал на Дастере на перегибе рельефа. Основная проблема бездорожья - тупо сесть на брюхо. Тут никакая геометрическая проходимость не поможет. А у Нивы еще и задний неразрезной мост в грязи тот еще якорь. Передний и задний свесы - ну у Дастера и Дарго они сопоставимы. Дорожный просвет тоже. При этом у Дастера нет блокировки заднего дифа, а у Дарго Х есть. И она работает судя по видео. Короче никогда не пересяду на Ниву даже гипотетически. Нет у ней преимуществ, кроме дешевизны и соответственно ее не жаль.