[Dustovsky]

Выложу немного математики, поправьте если я не прав.
Вводная:
1. "Наш" мотор. Масло не жрёт, пробег 82000.
2. Летний пробег с конца мая до начала октября от 9000 до 10000 км
3. Эксплуатация - 70% трасса (до дачи и обратно 250 км), 30% пересечёнка (рыбалка, грибалка и т.д.)

- Масло Эльф SXR 900 5W-40 выхаживает весь сезон без вопросов.
Цена (Емекс) сейчас 4300 - 4 литра, 1500 - 1 литр Вместе 5800 руб на сезон
- Масло SHELL Helix Ultra 5W-40 выхаживает весь сезон без вопросов.
Цена (Ситилинк) сейчас 4400 - 4 литра, 1 литр - 1225 Вместе 5625 на сезон
- Любое отечественное масло C3 5W-30 обязательная промежуточная замена на 6000 км (примерно конец июля). Ни о каких 10000 на отечественных C3 даже речи идти не может!
Средняя цена 2500 за 4 литра и 700 за 1 литр Вместе 3200 за полсезона и 6400 на сезон.

Другими словами - как ни крути, экономить не получается!
Тут или менять два раза за лето или сразу брать действительно крепкое масло.
Третий вариант - убивать мотор и ждать когда вкладыши на колено намотает из-за сработавшегося масло до состояния ослиной мочи.

Я хочу всё же пойти на небольшой риск и заменить полнозольный Эльф на котором ездил пять лет на полнозольный Танеко с очень жирным пакетом присадок и высоченным щелочным. Повторю - масло мотор не жрёт от слова "совсем", поэтому влияния золы на его здоровье пока минимальное.

Могу быть неправ, пишите свои мысли по задуманной мной афёре.