Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну так чем сильнее , тем лучше. Весь смысл амортизатора, чтоб колесо не отрывалось от дороги. Колесо в воздухе не рулится, не тормозит и не разгоняется....  |
Я так понимаю, что у амортизаторов за это отвечает дроссельный режим. И он должен смягчать ход штока при низких скоростях передвижения. А это как раз микропрофиль дороги.
На штатных амортизаторах, такое ощущение, что дроссельный режим сильно зажат, поэтому мелкие тычки передаются подробно, а уже на бОльших ходах вступает в работу клапанный режим, а он уже настроен довольно мягко.