Цитата:
Сообщение от Захарыч
У моторов с очень сложной конструкцией ставят с платиновыми или иридиевыми наконечниками свечи.
Заводское масло тоже не всегда качественное........... солью родное, оставлю, не понравиться зик залью отстоявшееся старое и долью свежее, это совсем не сложно)
В коробасине почти три литра масла, а в редукторах совсем капли, по этому можно менять и чаще.Да даже и лучше.
|
" .....залью отстоявшееся старое и долью свежее...." Не желательно. Эти-же присадки "выработались", да и в "осадок" выпадут, при отстое. Кстати, канистру хорошо "взбалтывать" необходимо перед заливкой из оной, а то осадочек остаётся.