Показать сообщение отдельно
Старый 06.04.2023, 21:35   #24153
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 2024-06-04 22:16
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Что "вот"?
На горячую это когда мотор прогрет до 70-90С, на холодную, когда у него температура окружающей среды.
ВОт , вот...дальше сам додумай .
Я тебе ссылку дал на топик стартера , чтоб ваше величество не тратило время на поиск......его и спрашивай.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:27 ----------

Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
Как быстро все забывается следующими поколениями. Наверно мало кто помнит,как летом заводилась свеже заглушеная отечественная техника,правда карбюраторная. Мне кажется,что и этом случае вопрос в тепловых зазорах топливной аппаратуры.
Не знаю,где у старого дастера тнвд и можно ли туда подлезть например с сухим льдом..
ну на старой карбюраторной технике не было такого давления...там просто в насосе закипал бензин после остановки двигателя, образовывались пузырьки и насос переставал качать. В ТНВД дизеля даже после первого плунжера давление солярки больше 100бар и кипеть при таком давление уже нечему.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!