Цитата:
Сообщение от PRIMP
Не занимайтесь ерундой.Понятно что дует из под головки, а вот прокладка или трещина -будет видно только после снятия. Самое неприятное- это трещина-найти бывает довольно сложно, нужно опрессовывать головку. и варить ,потом шлифовать... Но и в случае прокладки головку тоже нужно проверить на плоскость и шлифануть при необходимости.Удачи!
|
А в блоке цилиндров трещина может быть? Либо деформация блока.
Кстати по нормам Рено эта ГБЦ не шлифуется и ремонтных прокладок не существует в природе. Шлифуют не более 0.20. Если больше, то на выброс, либо сёдла клапанов утоплять.