Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
Думал я о дизеле, его плюсах и минусах. Победила бензиновая турбозажигалка с крутящим моментом в 250 да ещё и с низов практически. Не жалею, каждый раз получаю удовольствие нажимая на газульку чувствуя ровное уверенное увеличение тяги
|
Наши дастерные дизеля и вовсе 260 момента имеют))) Да ещё и с роботом преселективным...Но да, прокатился на Аркане европейской с 1.3 Tce 160 сил с роботом и стартер генератором(лёгкий гибрид) . Нормально пуляет))) Однако дизель (а ныне уже на Дастере К9К на 115 сил) всё таки на низах то тяговитее будет...и намного экономичнее)))