На прошлых выходных заглянул под капот, вытащил и посмотрел воздушный фильтр. Ну, то что со стороны воздуховода загрязнился это понятно, но обнаружил подсос с противоположной стороны, получается через резинку. Фильтр меняли официалы в прошлом году, при прохождении ТО-1, марку не помню, но выглядит вполне достойно.
Не понравилось, как крепится в корпусе воздушного фильтра пластмассовая вставка-корпус для самого фильтра. По тому краю, который ближе к салону какое-то неплотное прилегание, и вполне возможно подсос идет оттуда. Кто-то сталкивался с этим, как лечится?
P.S. часто сравниваю всякие мелочи в Дастере, с тем, как было сделано в Калине, Гранте. Сравнения не в пользу Дастера. Та же крышка воздушного фильтра в Калине прикручивалась 4 болтами, была достаточно жесткой, обеспечивалась герметичность, а не так, как на Дастере, 2 пластиковые защелки.
---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------
Цитата:
Сообщение от portal63
вобщем унифицировали они конструкцию с вестами и прочими В0. А то на дорестайлах вообще неудобно менять было. да и размером он здесть поболее будет тк старый маленький и с турбиной сагаживался за 5-6 тыс.
Кстати сегодня менял у себя на доретсайле и заказывал оригинальный фильтр. Так он на пару миллиметров короче оказался собака. Надеюсь он там резинкой расплющится и не будет дыры. Поставил максимально по центру чтобы расплющивался во все стороны.
|
Т.е корпус фильтра и сам фильтр такие же, как на Весте?