Было клинил топливный., только сгорал преохранитель. Оффы воткнули новый пред, покрутили в руках топливный модуль, насыпали горсть предохранителей в дорогу и отправили домой. Уехал километров за 5 наверное, и снова эвакуатор и ту да же, но пред поставленный оффами на 15А( вместо 25) уже не сгорал
а просто щелкали все релюшки все под капотом(с частотой поворотников)...тогда они приговорили ЭБУ, я им долго обьяснял что меняйте топливный...кинули мой ЭБУ в другой Дастер - попадос и минус в квалификации оффов- не ЭБУ!!! и дальнейшие действия уже по моей программе- сначала выдернули пред на бензонасос- перестала щелкать и завелась, потом выдернули разьем бензонасоса- и снова завелась на остатках бенза....дальше уже они сами поняли что надо менять топливный в сборе (по отдельности просто мотор они на гарантийный авто не меняют) и преложили от 4х4...опять минус им...бак у нас автоматчиков другой..разьяснил, заказали, через 4 дня сказали забирать..
ЭБУ тоже у автоматчиков другой- мой ЭБУ в 4х4 можно а наоборот нельзя...(из за кнопки в переключателе режимов коробки)
Кстати часто разьем на самом бензонсосе плавится- может как раз Ваш случай..в гараже есть Дастер так он за 40 000 км сменил 2 бензонасоса по причине именно расплавленного разьема бензонасоса