Цитата:
Сообщение от ViBer
Непонятно зачем из полноприводной машины делать переднеприводную, это как купить Дастер 4*4 а потом снять кардан.....Платформ у них куча и с кузовом и с двойной кабиной..
Потом наверно могли добавить электроники и коробок-конечно могли только если сейчас цена больше ляма то сколько будет после добавок???
далеко за 3 ляма...кому такая буханка нужна??
Хорошо когда живешь близко к цивилизации , а если нет?? Если дороги только до тех пор пока дождь не прошел, а вызвать эвакуатор , это как слетать на Луну.
Без таких машин в деревне будет тяжело, вопрос ведь не в том что она такая старая, а то что она такая лорогая...
https://uaz.autopassage.ru/cars/clas...39693847452357 |
Чем не конкурент тому же Ларгусу или Транспортеру, Н1 и подобным японцам.
Дело не в том, что добавлять и он выдет за три ляма, да даже если и так, добавят туда комфорта, только он останется, (сыромятиной-конструктором), где дополнительно к трем лямам нужно будет прикупить набор инструментов, так как примерно через 500-1000км, а может и раньше, сыромятина потребует рук, и поиска решения.
Если б эта штука За 1,5 ляма, выдя от дилера, не требовала рук и набора инструмента с поиском решений, и каждый владелец бы знал, что первые руки с инструментом потребуются, года через три или лет пять, не задумываясь брали бы, и был бы спрос, потому что знали бы, что это не конструктор с сыромятиной, а надежный помощник, а за три года или лет пять можно, было бы допов напихать на свой вкус по ситуации!
А пока только УАЗ, владельцам- (патриотам) хорошо напихивает по мозгам, опустошая кошелек), что бы постоянно чинить в любом гараже
автомобиль за 1,5 ляма
Даже если есть гарантия, одну сыромятину снимут, поставят такую же или чуть получше
А если владелец будет культурно послан, то в любом гараже его будет ждать очередная сыромятина
А еще дополнительно к буханке сразу прикупить эвакуатор )))