Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Без сажевого заметил, что турбинка быстрее начала остывать. Смотрю диагностике параметр "Температура на входе турбины. После активной поездки температура довольно быстро падает с 200+ градусов до 150-160. Раньше минуты полторы-две ждал пока остынет, теперь минута от силы и турбина остыла.
И на высоких скоростях от 130+ кмч по магистрали турбина градусов на 50 меньше греться стала.
Не знаю как сажевый влиял на это, по идее никак не должен был влиять.
|