а в чем сложность поставить фазорегулятор?
---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее написано было в 09:55 ----------
Цитата:
Сообщение от Ky6uk
Это Вы наверно видите ценник за простой 8 клапанный мотор.
С 16V там посложнее и подольше сама процедура замены ГРМ + фазик поставить надо... а это уже другие деньги
У меня на сервисе замена ремня ГРМ
на 8V -- 3000 руб.
на 16V -- 4200 руб. + фазик поставить 800 руб.
п.с. этоу Вас где? У нас в Москве. А тут несколько работа дороже стоит, согласен что в регионе данная процедура по работе может стоить дешевле, а вот зап.части могут быть несколько дороже
|
А в чем сложность поставить фазорегулятор?
---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее написано было в 09:57 ----------
Цитата:
Сообщение от Ky6uk
Все верно на 1,6 16V фазик 7701478505
на моторе 2,0 16v фазик 82 00 782 671
Реально разные. Статистика по фазикам конечно удручающая...
На моторах 2,0 ( которые будут на Дастере) летят в срок к 100ооо км. иногда народ пишет что тоже раньше вылетают и ничего не изменилось с тех пор. Если застрекотал к 100ооо км. то в 120ооо км принудительно менять вместе с комплектом ГРМ
|
у меня пробег 170 тыс, фазик ни разу не трещал