Цитата:
Сообщение от Тимурыч
Приветствую.
При этом пробеге есть жалобы на двигатель, вариатор? Расход масла, чистота жидкости в вариаторе? Где - то мелькало что люди меняли при смешных пробегах рулевые наконечники.
Прошлая машина пробежала 150 000 км и как там выглядели наконечники и заодно стойки стабилизатора даже не довелось увидеть. Как с этим дела обстоят?
|
На движок жалоб нет, шепчет и прёт. Масло меняю каждые 10 000, расхода масла на глаз по щупу вообще не вижу, но при каждой замене добавляю присадку "Римет" (35 лет лью при каждой замене во все машины что у меня были). По вариатору тоже замечаний нет. Жидкость меняю каждые 40 000. При замене жидкость на вид совершенно приличная. Эксплуатируется машина жостко, совсем не так как рекомендуют вариаторным - охота, рыбалка, горы без асфальта и даже условные дороги, просёлок ..... По хорошему асфальту 197 км/час (по GPS) разгонял, а так 150 бежит легко и непринуждённо. В межсезонье на МТшной резине, у меня летняя АТ 215/70R16 и демесезонная МТ 215/75R15 резина на увеличенном профиле, зимняя в стандрте 215|65R16. Езжу там где волки срать боятся. Вариатор порой приятно удивляет, везёт там где и недолжен-бы.
Левый рулевой наконечник заменил тыщах на 60, попала водичка под пыльник и разбило естественно. Стойки-втулки стаба в норме. Амортизаторы и пружины заменил вроде на 70 000 на усиленный лифт-комплект РИФ (условия езды того требуют), но родные целые были, лиш слегка послабели. Тыщах на 50 заменил правый сальник заднего редуктора. Передние привода похрустывают в сильные морозы. Бензин 95GD от Газпрома, периодически 98, изредка 100. Из других заправок Лукойл. Машина живет на улице, езжу практически каждый день, зимой завожу с пусковым подогревателем. Крайнее время стал замечать шум и периодическую лёгкую вибрацию от вентилятора отопителя (вентилятор чистый)