Цитата:
Сообщение от lokosovo
Да, климат, в салоне на крышке есть обозначения предохранителей, а релюшек нет, поди угадай какая на что, один предохранитель на печку 40А, аипод капотом блок вскрыл, ни реле ни предохранители не обозначены от слова совсем...пожалели бумажку наклеить...ну а в моем случае наверное приходит конец контакту на моторчике, на старых дастерах пишут разъемы убирают, где контакт то ли сгорает, толи просто не контачит, скручивают провод напрямую и всё, будем наблюдать, пока обошлось малой кровью, удар по торпеде вылечил. Имел Дастер 2013 г, продал в 2021, за весь период никаких глюков с печкой не было не считая редких подвываний в мороз -35-40гр, на новом Дастере ниже -30 иногда уже подвывает, лечу переключением забора воздуха из салона, теплого воздуха хапнет и замолкает, сразу переключаю обратно на улицу. Очевидно что качество автомобилей всё хуже и хуже с каждым годом .
|
По поводу подвывания. Не ты один такой. Сейчас уже определился. Ниже -26 свистит на 2-3-4 хорошо.Чем сильнее мороз,было и до -39, тут вообще "напрягает". Тоже переключение на салон,уходит,но было на сайте, замеряли,4 мин, далее забор из салона отключается. Были варианты,хотел писать про это. Теперь предположение, что не у меня одного, разбирать печку, разность большая температур, где-то что-то задевает, смотреть где "нашоркало",наждачкой убирать, или в мороз пользоваться большими оборотами, или менять. Будем посмотреть,больно разбирать там много,думал через магнитолу попробовать добраться, не снимая панели, да и в тепло надо работы такие делать.
Была ещё такая "мутка". Выше 39град на приборке не показывает градусы и выходит сообщение что колёса спущены. Из лога выезжаешь, 39 гр появляется на приборке, сообщение о колёсах уходит,само, без сброса-коррекции.
Интересные "глюки",как-то так.