Цитата:
Сообщение от ViBer
Надо или не надо, это не мне решать, человек спросил я ответил, как это сделать правильно. Тут у нас уже форумчанин встроил насос, ему видно надо. Я так понимаю, что ты разобрал много насосов и знаешь как они устроены, поэтому спорить даже не буду. Но на Боксере если отключить насос в баке машина продолжает ехать. Странно, да ???  |
Боксера я не знаю от слова совсем, топливные не разбирал, на ТЭЦ насосы и компрессора много и разных и для разных сред. Ваз 08 двигатель дифектовку полностью своими руками, включая замену направляющих втулок.
А то, что отключить Боксере насос и поедет странного ничего нет, сам написал. ТННД нужен в основном "прокачать через фильтр, непрерывная подача, давление сам пишешь 0,1-0,2 бар и если система заполнена, то подхватывает и тянет ТНВД и при отключенном ТННД будет тянуть пока не схватит воздушок или после остановки не стечёт. ТНВД все они очень не любят качать на сухую. Рабочие сопрягаемые поверхности очень высокий класс шлифовки и их ремонт только в специализированных мастерских.
Ну и боксер объём-то поболе будет.
А, кстати, интересно. Вопрос: На топливном есть подогрев непосредственно на фильтре? На 90 л/с топливная делфи, фильтр в 2 раза больше чем на 109 л/с, нет подогрева. Есть просто мысль., чисто для себя.