Цитата:
Сообщение от Ворчун2014
|
Да всё правильно. На роликах с вклченным ЕСП стоит потаму что руль и угломер по нолям, а с отключенным ЕСП поехал потаму что учитывает только обороты колёс. На косогоре с включеным ЕСП более свободно чем без ЕСП поехал потаму что к разнице вращения колёс еще и угломер сигналит угловую скорость.
Всё это я на практике без имитаций усовий, в лесах, в горах неоднократно проверил во всяких разных вариациях.
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее написано было в 15:34 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Ворчун2014
Потому "программа" раздельного торможения колес, как ее обозвали реношники, или же электронная имитация межколесных блокировок начинает работать при отключении ЕСП.
|
Она работает всегда, только при отключенной ЕСП не реагирует на наличие и ОТСУТСТВИЕ заноса-сноса, любого движения автомобиля