Показать сообщение отдельно
Старый 06.01.2024, 13:09   #24758
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario вне форума
Был(а): 2025-05-06 19:36
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер 17г. Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Вопрос к знатокам:
Заменили комплект ГРМ и навесного, так как ремень навесного(т.е. генератора) автодок прислал 18го года выпуска в размере 1199 приобрёл отдельно свеженький DAYCO 6PK1200 который оказался пр-ва Китай.
При первом же серьёзном попадании в лужу словил на мультитроникс "Низкий уровень заряда 10,2" параллельно потускнел свет фар и пискнул ремень навесного... Ну, думаю "попал" ремень на 1мм длиннее посему проскальзывает.
Купил ремень GATES 6PK1198 на 2мм короче, поставили... Та же беда при первом же попадании в лужу.
В чём может быть причина, слабая пружина натяжного ролика и лучше поставить старый заводской или пришла пора менять шкив(обгонную муфту) генератора, которая случайно совпала с заменой ремней ?

И ещё вопрос, подойдёт ли на генератор к9к 858 шкив INA | LUK 535010510
так как по базе Автодока он бьётся для многих модификаций к9к, но о 858ом почему-то скромно умолчали.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!