Цитата:
Сообщение от Regas
Если взять коммерческий транспорт, газели дизельные зимой огромное большинство с намордниками, прогрев американского двигателя только на трассе, короткая коробка, прожорливость зависит от кузова, цельник экономичнее.
В сравнении с Транзитом очень похожи, если в Транзите автономка не работает Транзит такой же холодный, и требует намордника.
|
Ездил на дизельной Люсиде/Эстиме, сейчас у брата есть ТагАЗ Тайгер с 2.9 OM662, старейший 5-тигоршковый дизель. Обе машины безо всяких покрывал и подогревов очень даже теплые. Даже Дастер на порядок теплее того же 7-го гольфа с 1.4 tfsi.