Конечно же снижения цен не будет, кто бы с этим спорил. Но для восстановления адекватного соотношения ценности авто и ценности труда цены на авто должны встать, а зарплаты подтянуться разочка так в три.
В 2012-м Поло в средней комплектации стоил 16 килобаксов. Сфига ли сейчас похожая на него Джетта ВА 3 стоит 22 килобакса и при этом голенькая, как Гранта ?
То есть тут рост в 1,5 раза, плюс сам бакс вырос в 3 раза. Итого подорожание авто в 4-5 раз. Зарплата, конечно, тоже не стояла на месте, но точно не выдержала такой темп.
Я однажды уже пережил 90-е, думал, дураки, меняющие квартиры на подержанные иномарки, в том времени и остались. Но выясняется, нет.
https://m.youtube.com/watch?v=ryYAwVLWeVE