Цитата:
Сообщение от Madi
Да не нужен с4. Либо даже с трассой менять через 7500 км, а уж с городом ещё раньше. На Ойл клубе есть примеры отработок. Тем более на новых дастерах дизелях сразу прописано с3.
В общем тут каждый выбирает сам. Для себя я решил, что российские масла и любые с4 для моих условий это смена через 7500 км (а у меня это 125 м/ч), хорошие с3 на западной рецептуре (то же мобил) мне можно и 15 тыс катать, так это 250 моточасов.
Но прям цепляться за с4, тем более когда масло не ест не вижу смысла.
|
Я свой С4 и так на 7500 меняю, а то и раньше (90% город) . У меня 2017 года К9К 858. На них прямо указано в книжке С4. Это МАЛОЗОЛЬНОЕ МАСЛО. Наверное такой капризный САЖЕВИК.
