Re: Покупка б/у Дастера и его особенности
Не знаю,как у рено, но у вага 1,6 со свежим тогда евро тупил знатно. Где то до 2,300 педаль была просто резиновая,потом ощутимый пинок.
Хотел прошивать, но там это сложно, надо менять косу и железо до евро 2.
А прибавки на атмо почти нет,только этот сраный эко затуп уберется. Так что не стал заморачиваться.
ЗЫ сейчас на своем дизеле после прошивки тоже поджопник после 2,300 получил, прям заностальгировал..))
|