У всех фломастеры разные, как и размер ноги. Для себя знаю точно,чего надо :
1) правая( хотя бы!) нога не должна быть согнута острее 90 градусов. Отпимально 120, но это уже в седанах.
2) руль по высоте должен при подьеме пятки левой ноги зажиматься "ляжкой" ( чуть выше коленки)
3) руль по вылету должен позволять верхний хват без отрыва спины от спинки
4) не должно быть прогиба выше поясницы( поясничный упор)
5) подголовник не должен загибать голову( затылок), должен подпирать шею а до затылка иметь маленький зазор
6) стопа на педалях не должна быть задрана на угол меньше 90 град ( без отрыва пятки)
7) кочерга должна на дальних передачах( верхние правые) быть под ладонью без отрыва спины)
8)угол между туловищем и ляжками должен быть в диапазоне 90-120 градусов ( чем опасней дорога - тем вертикальней)
9) локти лежат на подлокотнике и подоконнике при боковом хвате
10) опасная дорога - верхний хват,руки прямые
11) трасса, нижний хват и кисти лежат на ляжках
12) сиденье не должно быть мяхким и проваленым в центре, иначе очень устают ягодицы.
ЗЫ из нерешенных проблем только подголовник, кочерга( 5 я - только кончиками пальцев). Остальное конечно компромисно,но плечо порядка тысячи км проезжаешь без проблем.
