Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
Показания спидометра по наружнему диаметру, а наружний диаметр это диаметр диска + две высоты профиля, а высота профиля это проценты от ширины резины. Из этого и торможение. Ну а подвеске легче жить на большом диаметре при высоком профиле. Опять от темы ухожу, но торможение наиболее значительный-важный фактор для зимней резины.
|
Насчёт последнего предложения есть иные мнения-тормоза зимой не так важны как летом.