[Madi]

ViBer, Ворчун2014, может я вас не совсем понял, но речь не в обработке краёв, а в том что отсутствует резиновый уплотнитель закрывающий дырку. На втором фото, которое привёл Alekc495, чётко видно пластмаску и резинку на ней (на новом дастере она двухслойная, но не суть) . На моём фото видно пласмаску, а резинки никакой нет, видно между пласмаской и кузовом салонный войлок. Внутри пласмаски идёт штатный жгут проводки и доп проводка, которую провели для кресел. Схематично попробовал изобразить: чёрное это отверстие в кузове, красное это пласмаска, зелёное это проводка. Отверстия между ними закрывали резинки (на фото у Алекса она одна, на фото дастера моего родственика их несколько, причём последующий слой резинки перекрывает предыдущий), у меня как раз нет этих резинок.
И вопрос заключается как теперь это всё загерметизировать.
На мой взгляд шовный герметик не поможет и я не нашёл инфу как он воздействует на оплетку проводки и потом можно его без проблем снять или нет.
Со шлангом не получится, не такое большое отверстие, так шланг не изогнется. Второй вариант (алиэкспресс) придётся резать, чтобы надеть на проводку, а потом всё также остаётся вопрос чем герметить то, что разрезал. Хотя можно две такие резинки одну прорезать сверху, другую снизу и потом склеить между собой, но чем приклеивать их к кузову и что будет потом с металлом если потом это отодрать.
Вот это всё и заставляет смотреть в сторону мастики, замазал, потом если нужно соскреб и норм. Вопрос только какой её вид подойдёт, чтобы не повредило оплетку проводки. Сверху неё вообще можно ещё виброизоляцией проклеить, сейчас края кузова мешают, выступают они.