Цитата:
Сообщение от agorod
Не напрягайте мозг. Ездите на автоматитески подключаемом.
|
А я бы не порекомендовал ездить на автоматическом подключении. ИМХО в нормальных городских условиях этот режим избыточен. Ну и перерасход топлива будет наблюдаться. А в случае скользкой дороги внезапное подключение заднего привода еще и занос задней оси спровоцировать может. Об этом писали уже и тут и журналюги в статьях.Коллега
гайковёрт, парой постов выше все очень доходчиво изложил. Естественно это только для машины без ЕСП актуально. А полный привод на скорости более 80 автоматом отключается.
Вывод: для нормальной, повседневной экплуатации использовать лучше передний привод. Полный подключать только на время движения в сложных условиях. А автоматическое подключение в случае с Дастером - от лукавого. Чтоб было чем похвастаться.
Вот пойдут машины с ЕСП, тогда возможно и будет в нем смысл.
И еще. Полный привод сорвать в занос сложнее чем передний и тем более задний. Но если это случится, то "отловить" машину для обычного водителя дело весьма не простое. В случае с передним приводом проще это сделать будет.