[Skunk]

Arcadav, Ну тогда наверное вариант с сигнальной лампочкой параллельно цепи вентилятора - это вариант. Ну или ориентироваться на температуру ОЖ - реально видно, что (на моей машине - у тебя, судя по твоим словам, температура немного другая) по достижению 100-101 градуса температура начинает падать до 95-94-х. Потом немного выстаивается - и начинает снова расти. Это в пробках, в тяжёлых условиях - нагрузка. На трассе вообще температура падает до 78-80 с чем-то.